På grund av finanskrisen förväntas oljepriserna bli rekordhöga. Internationella energiorganet IEA:s chefsekonom är det som höjer varningsflaggen. Finanskrisen har tydligen påverkat hela energisektorn och effekterna på energiförsörjningen världen över kommer att bli stor.

Oljebolagen skjuter upp sina produktionsprojek för att finna olja. Detta kommer att få stora konsekvenser om två till tre år när finanskrisen är över, oljepriset sänkts och finanskrisen över. Då kommer alla rusa efter oljan, vilket innebär stor påverkan på miljön!

Enligt Dagens nyheter så är det nu dags för Volvo Powertrain att varsla 900 anställda.
Det är 580 anställda i Skövde, 210 i Köping och 110 Göteborg som varslas.
700 fabriksarbetare och 200 tjänstemän berörs.

Jörgen Gustafsson säger till Dagens nyheter att det är Volvo Powertrains anläggningar i Sverige som drabbas.
- Vi anpassar verksamheten till den vikande efterfrågan på tunga lastbilar. Det är vi som tillverkar tunga motorer och växellådor till Volvos lastbilar.

Det har milt sagt varit en tung höst för Volvos anställda.
Sedan slutet av september har det kommit besked om att över 3.700 personer varslas.
Det hela började i sommras med Volvo PV och nu gäller det Volvo Powertrain.

Undrar hur det hela ska sluta…?

Volvo PV går fortsatt med förlust före skatt på 458 miljoner dollar, motsvarande 3,6 miljarder kronor, under årets tredje kvartal. Det kan jämföras med förlusten på 167 miljoner dollar motsvarande period i fjol. alltså går det inte alltför starkt framåt för fordonsindustrin just nu. 

Fordonsindustrin är vanligtvis en av sveriges viktigaste exportnäringar.
Men det verkar inte gå kanonbra för fordonsindustrin just nu tyvärr….och Volvo PV och ägaren ford tycks allt annat än nöjda

Finanskrisen vänder den fackliga avhoppstrenden. Facken ser första positiva trenden på mycket l änge.

Inte sedan 1992 har det varslat så många anställda som hösten 2008, vilket har fått trenden att hoppa av facken att slutligen vända. Enligt dagens industri kommer en prognos från Trygghetsrådet (TRR) som räknar med att de närmaste åren blir mycket dystra. TRR arbetar med att hjälpa uppsagda tjänstemän att hitta nya jobb. Dagens industri menar även att epicentrum för lågkonjunkturen ligger i Västsverige och fordonindustrin. Men att den snart kommer att spridas till stora delar av ekonomin.

I och med allt detta ras, börjar facken för första gången på länge att se en ökning, liten men ändå en ökning. Uppgången innehåller även a-kassan.  Facken har glädje stund med guld i mun just nu helt enkelt.

Kanske tur att facken finns just nu?

Ja det är nog ingen som missat att det är val i USA idag.
En stor händelse och jag läste att det är det högsta valdeltagandet på över 100 år. Starkt jobbet av amerikanerna som dragit sig ur soffan!

Men en fråga…hur påverkar egentligen valet din plånbok?
Valet handlar inte bara om politik utan styr även världsekonomin…världshandeln och frihandeln. Inte minst Svensk ekonomi. Men vad är viktigt för oss i Sverige? Olle Wästberg, tidigare generalkonsul i New York säger att den enskilt viktigaste frågan för konsumenter i Sverige är hur de två kandidaterna ser på frihandel.

Privata affärer menar att

”Republikanerna är traditionellt sett vänner av frihandel medan demokraterna är mer protektionistiska.De står på fackförbundens sida och värnar amerikanska jobb som hotas av nedläggning på grund av utländsk konkurrens.

Men att försöka skydda jobb med hjälp av tullar och handelsrestriktioner är dåligt för världshandeln. Sverige, en liten exportberoende ekonomi, straffas hårt om handeln minskar.
McCain är alltså det bästa alternativet för svensk ekonomi. Även börsen tros stiga mer med McCain som president. Oljepriset blir något lägre. Men sen är det stopp. Flera andra ekonomiska faktorer talar för Barack Obama.”

Helt enkelt är det så att den amerikanska ekonomin påverkar hela världen.
Republikanerna är traditionellt frihandelsförespråkare medan demokraterna brukar vilja skydda inhemsk industri med handelshinder. Det lutar åt att republikanerna är bättre för världshandeln.

Inatt får vi se hur det helt enkelt går i USA valet. Vem blir president och vem blir den bittre förloraren?
Hur går det egentligen med frihandel, svensk ekonomi och världshandel efter denna dagen?

Finanskrisen slår nu mot den svenska ekonomin med full kraft. Marknadens hårda kreditåtstramning riktar sig numera mot alla typer av företag.  Konjunkturen dyker djupare än någon gång sedan början av 1990-talet.

Icke finansiella företag som bland annat är verksamma inom industrin, tjänster samt handel  får nödkrediter av riksbanken. De stora lån som nu ställs till förfogande till bland annat industrin visar att problemet av finanskrisen nog är ännu större och mer allvarligt än hittills känt. Delar av näringslivet behöver nödkrediter för att inte strypas av brist på kapital.

Finanskrisen orsakar med andra ord mycket oro. Inte bara inom industrier.

Teknik- och industri företagen anses just nu som mest sårbara.

Det är även dem företagen som åker på mest stryk. Även om Dow Jones industriindex för några dagar steg, tappar exempelvis Maskintillverkaren Caterpillars aktie med 3,2 procent och datortillverkaren Hewlett Packards aktie föll med 5,9 procent. Helt enkelt är det high chaparall just nu bland aktier och kurser.

Helt enkelt är industrin inget område man just nu vill befinna sig inom.
Speciellt inte när arbetslöshetssiffrorna stiger och stiger…

Go’kväll gott folk!

Årets tredje kvartal innebär även det ett vinstras för Volvo.
Resultatet efter finansiella poster uppgick till 2898 miljoner kronor, vilket är en rejäl minskning jämfört med samma period förra året då resultatet uppgick till 4571 miljoner kronor.

Dessvärre är det betydligt lägre än vad till och med analytikerna räknat med.
Försäljningen i Europa har påverkats kraftigt säger Leif Johansson, koncernchef för Volvo. Han menar även att det är den skarpaste nedgång de någonsin sett. Konjunkturnedgången har avsevärt förstärkts av finanskrisen och den viktiga europeiska marknaden har försvagats kraftigt samtidigt som efterfrågan varit fortsatt låg i Nordamerika och Japan, enligt Johansson. Han ser också tecken på att konjunkturen försvagas i övriga delar av världen.

Det är inte enbart för Volvo som det går nedåt.
Branschnyheter.se menar på att det nu även går nedför för Saabs bilförsäljning.
Bilförsäljningen går nedåt i hela Europa och en av de värst drabbade biltillverkarna är svenska Saab. Enligt siffror från branschorganisationen Acea, sjönk Saabs försäljning under september med 31,5 procent jämfört med samma månad förra året.

Något som säkerligen ej undgått någon är att även Volvo personvagnars försäljning också minskade under september. Hos Volvo handlar det om  14 procent minskad försäljning. Tittar vi totalt så sjönk den sammanlagda bilförsäljningen för alla märken med 8,2 procent under september, vilket tydligen är den lägsta siffran sedan 1998.

Industrier varslar som aldrig förr!

Trots att man skulle kunna tro att det är Västsverige som drabbas hårdast med Volvo som, är dock Södertälje den region i Sverige med flest industrier. Det visar sig dessutom att oron för varsel är som störst där, då både Scania med 8000 anställda och Astra Zeneca som näst störst industri i Södertälje med ca 6000 anställda.

På Astra Zeneca pågår redan planeringar för minskad personalstyrka.

Svenska dagladet menar dessutom att 27 Stockholmsföretag har varslat om uppsägningar hittills i oktober. Varslen är dessutom tydligen fler än under månadens första vecka än under hela oktober förra året.