Imorgon kommer GM, ägare till Saab, att börja betala de skulder till underleverantörer som Saab hade när bolaget sattes i rekonstruktion.
Man räknar med att det är 1100 underleverantörer som är satte i kris på grund av att dessa skulder inte betalats.

Dessutom gjode GM en utbetalning i fredags till Saabs rekonstruktör så att Saabs verksamhet kan hållas igång. Pengarna kommer dock inte att räcka under hela den tremånadersperiod som rekonstruktionen pågår. Meeen meeen.

Ja detta ska bli spännande att följa.
Håll i hatten gått folk och trevlig kväll!

Det där med bilindustrin…och appropå mitt senaste inlägg!
Önskar att Frankrike kunde ge mig lite bidrag för att införskaffa mig lite finemangens till min lilla Peugeot också.
Jag menar…Frankrike är ju trots allt Peugeots ursprungsland.

Har en liten Peugeot 206…och hittade en massa finemangens till den idag som jag tror jag ska pimpa lite med.
Säger bara…peugeot 206 styling…

Ska grotta in mig redan nu…sedan blir det jag och mina balla lampor som fräser fram…Då blir min favorit som en ny bil!
Kan man inte investera i en helt ny bil…då får man göra vad man kan med den gamla!

Go’ eftermiddag!

Den franska bilindustrin är nog den enda bilindustrin i hela världen som än så länge fått statligt bidrag för att klara sig. Totalt 6 miljarder euro lånas ut till biltillverkarna, vilket är 63 miljoner kronor. Lånet är dock en del av ett biståndspaket som den franska statenhar gjort upp för bilindustrin.

Detta görs självklart för att ingen av bilindustrins fabriker ska stänga och avskeda folk.
Ett annat villkor för lånen är att företagen ska krympa utdelningar och bonusar till sina direktörer. Det finns dock något tråkigt med detta. Protektionism. Att binda allting till hemlandet och enbart hemlandet, skydda varor och produkter som tillverkas i det egna landet från konkurrensen.

Dock tror jag att svaret ur lågkonjukturen ligger på ett helt annat ställe än i protektionismen, att skydda sitt egna land från andra.
Min filosofi är att ensam kanske är stark, men tillsammans har man betydligt mycket mer styrka än vad man hade ensam. Jag tror att världen har en hel del kvar att lära…

Det finns nog ingen som missat att lönsamheten inom fordonsindustrin går nedåt just nu.
Väldigt få personer investerar helt enkelt i en ny bil just nu. Men jag har kommit på hur vi ska damma av våra gamla bilar och snygga till dem riktigt ordentligt. När vi inte har råd att köpa nya bilar borde vi satsa på att styla till dem. Jag menar…när vi ändå inte har råd att sponsra fordonsindustrin måste vi hitta andra vägar till att sponsra industrin på något sätt.

Lösningen heter bilstyling! Bling blinga till hela skiten istället…
Kanske en splitter ny ratt…och rattnav till den?
Eller varför inte svischa förbi grannen med en ny dumpventil?

Go’kväll!

Biltillverkarna har bett om lån på 25 miljarder dollar för att klara den akuta krisen. USA:s största biltillverkare General Motors har framfört att bolagets pengar tar slut före jul om man inte får hjälp från politiskt håll. Företagen måste nu lämna en åtgärdsplan senast den 2 december. Kongressen kommer att ta ställning till frågan igen den 8 december, enligt ledande demokratiska poltiker enligt dagens nyheter. Helt enkelt ganska tungt för bilindustrin.

Vidare menar Dagens nyheter Demokrater och republikaner är oense om hur stödet till bilindustrin ska utformas. Republikanerna och Bushadministrationen vill använda pengar som redan godkänts av kongressen för att hjälpa biltillverkarna att utveckla miljövänligare bilar. Demokratriska politiker har däremot begärt att pengar ska tas från den klubbade bankfonden som omfattar 700 miljarder dollar.  Det råder med andra ord väldigt spiltrade bud när det kommer till hur fortsättnignen för bilundistrin ska se ut

Årets tredje kvartal innebär även det ett vinstras för Volvo.
Resultatet efter finansiella poster uppgick till 2898 miljoner kronor, vilket är en rejäl minskning jämfört med samma period förra året då resultatet uppgick till 4571 miljoner kronor.

Dessvärre är det betydligt lägre än vad till och med analytikerna räknat med.
Försäljningen i Europa har påverkats kraftigt säger Leif Johansson, koncernchef för Volvo. Han menar även att det är den skarpaste nedgång de någonsin sett. Konjunkturnedgången har avsevärt förstärkts av finanskrisen och den viktiga europeiska marknaden har försvagats kraftigt samtidigt som efterfrågan varit fortsatt låg i Nordamerika och Japan, enligt Johansson. Han ser också tecken på att konjunkturen försvagas i övriga delar av världen.

Det är inte enbart för Volvo som det går nedåt.
Branschnyheter.se menar på att det nu även går nedför för Saabs bilförsäljning.
Bilförsäljningen går nedåt i hela Europa och en av de värst drabbade biltillverkarna är svenska Saab. Enligt siffror från branschorganisationen Acea, sjönk Saabs försäljning under september med 31,5 procent jämfört med samma månad förra året.

Något som säkerligen ej undgått någon är att även Volvo personvagnars försäljning också minskade under september. Hos Volvo handlar det om  14 procent minskad försäljning. Tittar vi totalt så sjönk den sammanlagda bilförsäljningen för alla märken med 8,2 procent under september, vilket tydligen är den lägsta siffran sedan 1998.

Idag kom beskedet att var femte anställd får lämna Volvo personvagnar.
Ytterligare 3 400 anställda får alltså lämna sina jobb, hittills flaggar företaget för totalt 6000 i år.

Hela bilindustrin är på väg nedåt. Finanskrisen är avgörande för hela bilindustrins framtid. Det oväntat stora varslet från Volvo visar hur djupt krisen i ekonomin slagit mot bilindustrin. Dagens nyheter menar att krisen i branschen var extra tydlig på bilsalongen i Paris nyligen. Att den ena bildirektören efter den andra pratade om hur allvarligt läget är.

Volvokoncernen är koordinator i det europeiska projektet BioDME som startar sitt arbete idag. BioDME är ett unikt samarbetsprojekt mellan såväl fordonsindustrin som bränsleproducenter och distributörer kring bränslet DME och ska demonstrera hela teknikkedjan från biomassa till lastbilar som drivs med DME, inklusive bränsledistribution och tankstationer.

Det ser långsammare ut än vad Volvo som förväntade sig på lastbilsmarkanden i usa.

spännande

go kväll!